Galeria de fotos: novo Golf Cabriolet

Marca divulga novas imagens e informações sobre o conversível

A Volkswagen divulgou uma galeria de fotos do novo Golf Cabriolet, lançado no mercado europeu em março, no Salão de Genebra. Segundo a marca alemã, o conversível de 4 lugares pode ter seu teto retraído em 9s0 e conta com seis opções de motorização, sendo duas a gasolina e duas a diesel.

A versão de entrada diesel é equipada com motor 1.6 TDI de 105 cavalos de potência. O propulsor trabalha em conjunto com um câmbio manual de 5 marchas. Já a opção top de linha dos motores TDI é um 2.0 com 140 cavalos de potência equipado com câmbio manual de 6 marchas ou DSG (dupla embreagem) também de 6 marchas (opcional).

Já a linha de motores movidos a gasolina (TSI) possui como versão de entrada o 1.2 (105 cv) equipado com câmbio manual de 6 marchas. Ainda estão disponíveis duas configurações do motor 1.4 (com 122 cv e 160 cv), que podem ser equipadas tanto com transmissão manual de 6 marchas como com a caixa DSG de 7 velocidades, a configuração mais avançada desse tipo de câmbio. A opção top de linha é a 2.0 (210 cv) com transmissão DSG de 6 marchas.

A lista de itens de série do Golf Cabriolet inclui air bags laterais, de tórax e de joelhos (para o motorista), ABS e ESP. Seu teto pode ser abaixado mesmo em velocidades acima de 30 km/h.

  

 

  

 

  

"CarroOnline" 

Renault apresenta Twizy na Europa

Novo veículo elétrico é meio termo entre scooter e carro.

Novo Twizy da francesa Renault  mescla características de scooter com dos pequenos carros urbanos, e situa-se entre estes dois veículos. Diferentemente dos “mini carros”, no Twizy os ocupantes acomodam-se como em um escooter, com o piloto a frente e o passageiro sentado atrás. Com suas diferentes medidas, (comprimento 2,32 m, largura 1,19m e altura de 1,46 m), sendo  um pouco maior que um scooter, pode ser estacionado perpendicularmente. Movimentado por um motor elétrico com 15 Kw (cerca de 20 cv), atinge velocidade de até 80km/h, e tem autonomia para 115 km, mais que o suficiente para deslocamentos urbanos, como ir ao trabalho, compras etc.

 

Possui compartimento para objetos sob o assento, com capacidade para 55 litros, e mais dois próximos ao volante, com 10 litros de capacidade. Seu preço na Europa é de 6 990 Euros, cerca de 1 000 Euros mais barato que o Piaggio MP3 Hybrid 300. Mais uma vez, a industria automobilística procura inserir em suas criações, algumas características das motos, como por exemplo a liberdade de mobilidade e sensações diferenciadas, que só uma moto transmite. Resta apenas saber se a moda vai pegar. Não existe previsão de comercialização no Brasil.

Possível protótipo da KTM Duke 690 é flagrado

Inspirada na Duke 125, modelo deve chegar no próximo ano.

 

A austríaca KTM não para de alimentar nossos desejos. Quando a marca começou a produzir motos para o asfalto, já se esperava que suas criações seguissem a receita aplicada em seus modelos off- road, ou seja, equipadas com o que há de melhor em equipamentos. A esperada Duke 125 mal começou a ser vendida, e já se especulam algumas variações do modelo, com cilindradas que vão desde 200 cm³ (como noticiamos modelo especifico para o Brasil). Outras informações indicam que será criada uma Duke 350, com o estupendo motor da 350 SX-F. Agora foi flagrada na Áustria, em um posto de combustível próximo a fabrica de Matthingofen, o protótipo da Duke 690, bem diferente da versão atual.
Pela foto, nota-se que toda ciclística será baseada na irmã menor, bem diferente da atual, que deriva da 690 Enduro e SMC (motard). Como a motocicleta já está em teste dinâmico, e pouco cuidado foi tomado para que a novidade não fosse flagrada. Tudo indica que em breve a novidade chegará ao mercado, podendo até ser apresentada antes do Salão de Milão, EICMA, que abrirá seus portões a partir de 8 de novembro. Vamos torcer para que no futuro, toda família Duke também esteja disponível no Brasil. Acompanhem na galeria de fotos, as diferenças entre o modelo atual e a nova versão que será lançada, além da versão de base, a 690 Enduro e SMC.

 

 

“Motociclismo”

Mitsubishi investe R$ 1 bilhão em Catalão

Meta é produzir 300 carros/dia e 100.000 carros/ano; modelo ASX será produzido aqui em 2012

 

A Mitsubishi vai investir R$ 1 bilhão nos próximos cinco anos para ampliar a capacidade da fábrica de Catalão (GO), nacionalizar a produção de modelos importados e lançar novos modelos no Brasil. Com este investimento, a Mitsubishi espera aumentar de 180 para 300 o número de carros fabricados por dia em Catalão. Desta maneira, a empresa quer alcançar a produção de 100.000 veículos por ano.

No Brasil, a Mitsubishi está mais concentrada em veículos 4x4, SUVs e crossovers. Com o investimento, a marca pretende entrar no segmento de sedãs, com a chegada do Lancer. Também está nos planos a construção de uma fábrica de motores até 2014. “Os novos projetos devem criar mais de 1.000 novos empregos e poderão atrair de oito a 15 fornecedores para a região”, diz o presidente da Mitsubishi do Brasil, Robert Rittscher.

Atualmente, a Mitsubishi produz no Brasil as linhas L200, L200 Triton, Pajero TR4 e Pajero Dakar e importa quatro modelos do Japão: Pajero Full, Outlander, ASX e Lancer Evolution X. Com este programa chamado “Anhanguera II”, a Mitsubishi deu início à produção do Pajero Dakar no Brasil e no segundo semestre de 2012 a fabricante assegura que começará a produzir o ASX.

A fábrica de Catalão foi inaugurada em 1998 com um investimento de R$ 48 milhões, com uma área construída de 14.000 m², quando a Mitsubishi começou a fabricar a picape L200 cabine dupla. Em 2000, a fábrica ganhou novos investimentos e teve sua área ampliada para 44.000 m², assim como a linha de produção, que passou a fabricar 30.000 unidades/ano em duas linhas de produção. Outras mudanças ocorreram durante o passar do tempo e desde 2009 a planta possui 100.000 m².

“CarroOnline”

Novo Cayenne alavanca vendas da Porsche

SUV é o maior sucesso da marca de Stuttgart

Não foi só a Volkswagen que teve motivos para comemorar no primeiro trimestre. A Porsche também registrou resultados positivos nos três primeiros meses do ano, principalmente por conta das altas vendas do novo Cayenne.

Segundo a fabricante, os lucros da marca – que pertence ao Grupo VW – sem desconto de impostos “mais do que dobrou”, chegando a 496 milhões de euros. As vendas do novo Cayenne, o maior sucesso da Porsche, tiveram uma alta de 62%, chegando a 11.487 veículos comercializados no primeiro trimestre. Já o Panamera teve uma queda de 5,5% em suas vendas, totalizando 4.715 unidades e o esportivo 911 amargou um declínio de 17%, atingindo 4.750 veículos vendidos.

A Porsche pretende dobrar seu volume de vendas global até 2018, chegando a 200 mil automóveis vendidos. Para tanto, a marca pretende investir no lançamento de novos modelos – como um futuro utilitário esportivo compacto, por ora conhecido por Cajun – e aposta no crescimento das vendas nos países emergentes.

Hoje, a VW possui 49,9% das ações da divisão de automóveis de passeio da Porsche. A fusão entre as marcas, que estava prevista para ocorrer no segundo semestre deste ano, deve acontecer apenas no ano que vem. Entre os obstáculos legais que impedem a concretização da fusão está uma investigação de manipulação de valores por cada ação vendida.

“4Rodas”

Porsche revela 911 GT3 RS

 

Edição limitada com motor de 500 cv sai por US$ 185.000 A Porsche revelou oficialmente o 911 GT3 RS, uma versão limitada e aspirada do 911, inspirada das pistas de corrida. O motor do novo esportivo é um 4.0 de seis cilindros, derivado do 911 GT3 RSR, que gera 500 cv de potência a 8.250 rpm e torque máximo de 45,7 mkgf a 5.750 rpm. Segundo a Porsche, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, atingindo velocidade máxima de 308 km/h. De série, o modelo feito com componentes em fibra de carbono para diminuição de peso vem com câmbio manual de seis velocidades, motor central com sistema de escape duplo, aerofólio traseiro e palhetas no para-choque dianteiro para dissipar o ar e melhorar a estabilidade. A edição limitada a 600 unidades pintadas na cor branco Carrara estará à venda nos Estados Unidos no final de 2011 pelo preço de US$ 185.000 dólares.

"4Rodas"

Seat planeja colocar no mercado crossover baseado no Audi Q3.

Modelo será produzido na Espanha a partir de 2012.

A Seat tem intenção de produzir na Espanha um crossover baseado no conceito IBX, revelado no Salão de Genebra, sob a plataforma do Audi Q3.
O plano da Volkswagen, detentora da Audi e da Seat, é produzir o próprio Q3 na fábrica da Seat em Martorelli, na Espanha.
E a marca espanhola vai aproveitar a plataforma do modelo e usá-la em um novo crossover semelhante ao protótipo IBX, que conta com motor híbrido e traços de cupê e SUV, e deve chegar ao mercado em 2012.
A última vez que a Seat desenvolveu um crossover foi em 2007, com o Tribu, apresentado no Salão de Frankfurt daquele ano, mas sua produção foi interrompida por conta da crise no mercado automobilístico.   

“4Rodas”