Marca espanhola cria carros elétricos com design 'retrô'

A fabricante espanhola Loric Mallorca produzirá dois veículos elétricos com desenho de modelos antigos. O Loryc Electric Speedster e o Loryc Electric Pickup foram projetados para empresas de hotelaria e turismo e custarão 45 mil euros (R$ 135 mil).

A fabricante, que produzia carros de competição em 1920, afirma que o motor elétrico é capaz de gerar até 20 cavalos de potência e leva os veículos a velocidade máxima de 80 km/h. A autonomia do propulsor é de 125 quilômetros.

Apesar da aparência antiga, os carros possuem faróis de LED e discos ventilados com ABS. A suspensão é por feixes de mola e as rodas de 19 polegadas.

De acordo com a fabricante espanhola, as primeiras 95 unidades produzidas terão numeração de série e a nomenclatura "First Edition", já que os carros homenageiam a data de fundação da Loric Mallorca.

Terra.com.br

Fiat anuncia conclusão de compra do controle da Chrysler

A companhia anunciou em 1º de janeiro que fechou um acordo de US$ 4,35 bilhões para ganhar controle total da Chrysler

A Fiat disse nesta terça-feira que concluiu a aquisição das ações da Chrysler que ainda não detinha, tornando a unidade americana em subsidiária totalmente detida pela fabricante italiana. A companhia anunciou em 1º de janeiro que fechou um acordo de US$ 4,35 bilhões para ganhar controle total da Chrysler, encerrando mais de um ano de conversas tensas que obstruíram os esforços do presidente-executivo Sergio Marchionne de combinar as duas montadoras.

A Chrysler também se comprometeu a dar ao sindicato outros US$ 700 milhões em quatro parcelas anuais, sendo que primeira foi paga no fechamento do acordo, disse a Fiat. ​A Fiat comprou a fatia restante de 41,46% na Chrysler do fundo de pensão afiliado a um sindicato de trabalhadores da indústria automobilística. O fundo, conhecido como Veba, recebeu US$ 3,65 bilhões em dinheiro pela participação, sendo que US$ 1,9 bilhão da Chrysler e US$ 1,75 bilhão da Fiat.

O Adeus.

Fiat prepara edição comemorativa Grazie, do Uno Mille

A Fiat anunciou o fim da linha Uno Mille, o que é uma triste notícia. Para comemorar tantos anos de sucesso, eles vão lançar o Fiat Grazie Mille.

Para alegria de poucos, mas para a tristeza de muitos, finalmente chegará ao fim a trajetória de um dos carros mais bem sucedidos da história da indústria automobilística brasileira: o Fiat Uno terá uma linha de agradecimento e despedida a ser lançada no final desse ano. A fábrica da montadora em Betim – MG, já está produzindo o modelo.
Esse será o que promete ser o encerramento perfeito para um modelo que chegou ao Brasil em 1984, e que desde então, está no imaginário do povo brasileiro, de onde não sairá tão cedo. O veículo sempre esteve entre os mais vendidos, e com o surgimento, na segunda metade dos anos 1990 da linha de veículos populares, ganhou ainda mais notoriedade, competindo palmo a palmo com o VW Gol pelas vendas no mercado brasileiro.

A montadora ainda não divulgou quais serão todos os itens disponíveis nessa “nova” versão do bom e velho Uno Mille, mas ao que se sabe, o carro virá com os acessórios simples como de costume para sua faixa de mercado. Ou seja, sem grandes extravagâncias, apenas o básico: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.
O Uno Mille é um dos carros mais conhecidos do Brasil, tendo como rivais em popularidade, somente o já citado VW Gol e o GM Corsa (mais recentemente esse posto coube ao Celta). Sua popularidade se deveu principalmente ao preço acessível, fazendo com que se tornasse o primeiro carro de muita gente. Também ficou conhecido por ter um motor confiável e por ser bastante econômico. Essas foram as chaves para o seu sucesso e para sua longevidade dentro do mercado brasileiro.

Mesmo com a chegada do Palio (que visava substituí-lo) e com o lançamento mais recente do novo Uno (uma nova versão mais estilizada, moderna e colorida), o Mille continuou a ser produzido. Mas ao que parece, seus dias estão mesmo contados. A iniciativa será a última movimentação da montadora italiana em relação ao Mille. Ele não será mais produzido, ao menos não para o mercado brasileiro.
A iniciativa visa comemorar os quase 30 anos de serviços prestados pelo veículo, que deixará de ser comercializado depois disso. A palavra “grazie” significa, em italiano, simplesmente “obrigado”. Ou seja, um agradecimento ao simpático “carrinho”. Nada mais justo: foram milhões de unidades vendidas durante todo esse tempo, o que só prova o carinho que as pessoas tem por esse carro. Grazie, Mille! Obrigado, Mille! Até breve!

Toyota planeja produzir veículos híbridos no Brasil

A Toyota considera produzir veículos híbridos no Brasil, disse nesta terça-feira um executivo da montadora japonesa, depois de apresentar ao governo uma proposta inicial para uma fábrica para este tipo de veículo no país.

A companhia sondou o governo brasileiro sobre eventuais incentivos, inclusive tributários, para produção e venda desse tipo de veículo, que combina motor elétrico e com motor a combustão, explicou a jornalistas o vice-presidente sênior da Toyota Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior.

"A ideia inicial seria importação, para depois verticalizar", disse o executivo sobre a possível fabricação dos híbridos no país, após encontro com o secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda, Márcio Holland.

"Uma tecnologia como esta tem ser incentivada (...) Apresentamos a possibilidade de virmos a produzir veículos híbridos no país", disse ele sem dar mais detalhes sobre os planos.

Existem duas propostas para os carros híbridos. A primeira é com motor elétrico acoplado à combustão, como o Toyota Prius, considerado o carro ecológico da companhia. Outra é para um carro plug in, que necessita ser abastecido por meio de uma tomada.

O executivo evitou antecipar detalhes da conversa com o secretário e o valor do investimento. Segundo ele, o objetivo, agora, foi apresentar alternativas e avaliar como o governo recebe a iniciativa. "Eles ouviram o que nós tínhamos a dizer, e se comprometeram a examinar dentro do governo para a gente ter uma próxima conversa", disse.

Para ele, tecnologia deve ser incentivada, porque assim "acontece em outros lugares do mundo, com incentivos tributários e medidas que facilitem a produção, localização e consumo". Atualmente, o modelo híbrido Prius da Toyota é usado por alguns taxistas na cidade de São Paulo em um programa da prefeitura iniciado no final de 2012.

No início de julho, a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) propôs ao governo que as empresas interessadas em produzir carros híbridos e elétricos no Brasil possam ter o IPI zerado até 2017, com o propósito de equilibrar o preço desse tipo de veículo com os de motorização convencional a combustão.

Em junho, o grupo sino-saudita Amsia Motors assinou um protocolo de intenções com o governo de Sergipe para avaliação para construção de uma fábrica de veículos híbridos e elétricos no Estado.

Com informações da Agência Brasil.

Diretor de Transformers 4 anuncia novos “personagens”

Michael Bay, diretor de Transformers, revelou mais “personagens” do quarto filme da série, que tem previsão de estreia para junho de 2014: o caminhão Freightliner Argosy 2014 e o esportivo italiano Pagani Huayra 2013.

Os nomes dos personagens, ainda não foram revelados, e muito menos se eles estarão do lado dos heroicos Autobots ou dos malvados Decepticons. Porém, especulações apontam que o novo caminhão da Daimler Trucks North América, será um dos seguintes três personagens: Motor Master, Nemis Prime ou Ultra Magnus.

Transformers 4 inclui ainda um novo Western Star Semi (como Optimus Prime), Chevrolet Camaro 1967 SS (como Bumblebee), Chevrolet Sonic RS, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, Chevrolet Corvette Stingray, Hound (veículo tático médio da Oshkosh Defense, foto acima) e um Lamborghini Aventador.

CHEVROLET SONIC RS RALLY FARÁ PARTE DO FILME TRANSFORMERS 4

Diretor da franquia divulgou cinco carros e dois caminhões que farão parte do longa, mas não especificou quais serão dos mocinhos e quais serão dos vilões

Chevrolet Sonic RS Rally é o sétimo carro do filme Transformers 4 divulgado pelo diretor Michael Bay nas redes sociais. O Sonic contracenará com modelos como Chevrolet Camaro SS 1967, Lamborghini Aventador e o atual carro mais veloz do mundo, o Bugatti Veyron.
Como o longa tem estreia prevista no Brasil somente para 11 de julho de 2014, Bay tem divulgado um carro por vez pelas redes sociais para aumentar a expectativa pelo quarto filme da franquia. O que se sabe até agora é que o trator herói da trama, Optimus Prime, será reformulado pela Western Star Trucks, preparadora da Carolina do Sul (EUA).

Transformers 4 mostra a reconstrução da humanidade quatro anos depois da destruição promovida no filme anterior. No entanto, uma nova ameaça Transformer vai ameaçar a humanidade novamente. O longa será o primeiro de uma nova trilogia e será protagonizado por Mark Wahlbergh (que atuou em “Planeta dos Macacos” e “O Vencedor”).
O longa será gravado ainda este mês em Michigan e Chicago (EUA) e partirá para a China em outubro. O objetivo do diretor Michael Bay é recrutar atores asiáticos para que o filme possa ser exibido em um maior número de cinemas chineses. Para isso, será realizado um reality show batizado de “Transformers 4 Chinese Actor Talent Search” para recrutar ao menos quatro pessoas.

VERSÃO A GASOLINA DO KIA MOHAVE NÃO SERÁ MAIS VENDIDA NO BRASIL

SUV só será comercializado com motor a diesel, porque procura do consumidor é maior

A Kia comunicou que não venderá mais, no Brasil, o modelo Mohave na versão a gasolina. O último lote chegou ao país no fim de março e abasteceu as lojas durante os últimos dois meses. Desde o início de junho, os estoques já estão esgotados e nenhuma encomenda será aceita.
De acordo com a marca, a decisão foi tomada a partir do desempenho das vendas: 70% das unidades comercializadas aqui eram a diesel, de motor 3.0, que produz 256 cavalos. Com transmissão automática de oito velocidades, o carro com essa configuração é vendido por R$ 199.900.
Por mais que, no site da Kia, ainda conste o preço da versão a gasolina (R$ 169.900), o diretor de vendas Ary Ribeiro garante que não há qualquer possibilidade de ela voltar ao mercado brasileiro.

Com atraso, câmbio Dualogic Plus chega ao novo Palio Essence e Sporting e ao Grand Siena Essence

 

Um ano depois de lançar a versão "Plus" do câmbio Dualogic, com a linha 2013 do hatch médio Bravo, agora é a vez da Fiat tirar o atraso e finalmente disponibilizar esta transmissão também para o Novo Palio, nas versões Essence 1.6 16V e Sporting 1.6 16V, e para o Grand Siena Essence 1.6 16V.
Se quem comprou um desses modelos com o câmbio Dualogic recentemente não vai gostar da novidade, quem ainda não fez a compra e quer adquirir um desses veículos vai ficar bem satisfeito. Isso porque a transmissão manual automatizada Dualogic Plus evoluiu. As trocas de marchas ficaram com trancos menores, gerando mais conforto interno.

O principal "Plus" do câmbio Dualogic são algumas novas funções. A proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o condutor acione o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional.
Outra função é a Auto-Up Shift Abort, que, na teoria, é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência, garantindo uma retomada de velocidade mais eficiente.

Grand Siena Essence Dualogic Plus

A transmissão Dualogic Plus acrescenta R$ 2.333 ao preço das versões Essence e Sporting do novo Palio e Essence do Grand Siena. Entretanto, o consumidor é obrigado a pagar mais R$ 174 do piloto automático. Logo, o câmbio custa, na prática R$ 2.507.
Veja os preços das versões com pintura sólida equipadas apenas com o câmbio Dualogic Plus:
. Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic Plus - R$ 40.617
. Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic Plus - R$ 42.527
. Fiat Grand Siena Essence 1.6 16V Dualogic Plus - R$ 44.567
Lançado com o finado Stilo há cinco anos, o câmbio Dualogic tem participação interessante nas vendas. Entre o mix de mercado, em média, 40% dos veículos vendidos sai de fábrica com este câmbio, o que comprova a aceitação dos clientes e a popularização do câmbio.

Palio Essence Dualogic Plus - Fotos: Fiat/Divulgação

Agora com o Novo Palio e Grand Siena a Fiat aumenta o acesso ao câmbio Dualogic Plus, que pode ser encontrado também na lista de opcionais dos veículos Fiat Bravo, Linea, Idea, Punto, Palio Weekend e Strada.

Como legalizar o carro rebaixado

 

Bom pessoal, talvez alguma coisa já tenha mudado, pois essas regras mudaram algumas vezes nos ultimmos anos. Hora pode legalizar xenon, depois não… Vai saber… Mas vale a dica!

Existe para alguns amantes de carros, o gosto por carros rebaixados. Atualmente, rodar com um veículo rebaixado sem a legalização do DETRAN é considerado crime perante a lei. Mas entrou em vigor uma lei este ano que libera a legalização de carros tunados, como são popularmente conhecidos estes tipos de veículos.

De acordo com a resolução 262 do Conselho Nacional de Trânsito, (CONTRAN), foi permitido a usuários que acham justa tal modificação, rebaixar seus veículos ou fazer qualquer modificação na originalidade dos carros desde que estes sejam inspecionados por um órgão credenciado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial, tal órgão que conhecemos mais pela sua sigla INMETRO. Tal inspeção emitirá o Certificado de Segurança Veicular (CSV), onde após testes realizados, constata que as modificações feitas não oferecem risco direto aos seus condutores.

A partir do inicio dessa resolução, houve um aumento considerável em empresas especializadas no serviço de tunning, termo em inglês e sem tradução direta usado para se referir a essa prática de modificação em carros.

 

Legalizando o carro rebaixado

Para conseguir a regularização do seu veículo, é preciso requisitar uma solicitação nos Centros de Registros de Veículos Automotores (CRVAs) antes de fazer a troca na suspensão (rebaixamento). Esta solicitação pode ser requisitada também por veículos modificados, porém eles pagarão uma multa pela prática feita sem prévia autorização.

Com todas as vistorias feitas, o veículo passa a ter em seu licenciamento a informação das modificações feitas assim como as novas medições do carro levando em consideração a nova altura, a distância entre o solo e o ponto do farol baixo do automóvel. Esta regra é valida para suspensões fixas, sendo proibidos sistemas móveis.

O custo para fazer a vistoria e emitir um novo documento é em torno de 500 reais e desde a aprovação da nova lei, a procura foi grande apesar do valor consideravelmente alto. Na vistoria são analisados cerca de 300 itens de segurança e se apenas 1 destes não apresentar bom desempenho o veículo não é liberado.

Os interessados em regularizar seus veículos tunados devem primeiro ir até um Centro de Registro de Veículo Automotores e solicitar a modificação, como já foi dito. Depois de autorizado, se dirigir até uma mecânica especializada para mudar o sistema de suspensão. Logo depois ir até uma empresa de inspeção credenciada ao Inmetro para fazer tal procedimento. Procedimentos feitos, as alterações são passadas para o DETRAN. Com o comprovante de inspeção em mãos, o motorista volta ao CRVA e solicita o documento do veículo. O documento é enviado ao cliente pelo correio. Somente após todos esses procedimentos que o motorista pode andar livremente sem correr o risco de receber multa ou ter o carro apreendido.

Com bastante atraso, Chevrolet Celta ganha airbag e ABS na linha 2014 - só para a versão top

 

Cromados no entorno da grade dianteira são as principais novidades visuais da linha 2014

Demorou, e muito, mas finalmente o Chevrolet Celta passa a contar com a opção de ser equipado com airbag duplo e freios ABS. A linha 2014 do modelo acaba de chegar às concessionárias da marca de todo país. Com isso, a GM prolonga a vida do compacto, já que, a partir de 1º de janeiro de 2014, todos os carros vendidos no Brasil deverão contar obrigatoriamente com estes dois equipamentos como itens de série, atendendo a uma regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Eu me pergunto: por que o Celta não recebeu estes equipamentos antes? Prefiro não arriscar uma resposta e me contentar com o famoso "antes tarde do que nunca".

Modelo passa a contar com ABS e airbag duplo na lista de equipamentos

Infelizmente, apenas a versão topo de linha do modelo, a LT, pode ser equipada com os dispositivos de segurança - fato lamentável, uma vez que diversos concorrentes, como o Fiat Uno, já possuem a "dupla dinâmica" como item de série em todas as versões. O consolo é que, no 1º dia do ano que vem, toda a linha Celta passará ter ABS e airbag duplo de série em todas as versões.
A linha 2014 do pequeno Chevrolet recebeu mínimas mudanças estéticas: ganhou aros cromados na grade dianteira de todas as versões (LS e LT) e a versão quatro portas (LT) passa ainda a oferecer um adesivo preto decorativo na coluna central. Além disso, o Celta tem com uma nova cor, a Cinza Sand.
Internamente, foi necessário incluir um novo volante, de três raios, para acomodar o airbag frontal. Entre os bancos dianteiros, uma novidade: porta-objetos com porta-copos como equipamento de série - item bem-vindo para um carro tão pelado.

Volante é a principal novidade estética do Celta 2014

O motor é o mesmo de sempre: 1.0 Flexpower VHCE, que desenvolve 77 cv de potência e 9,5 mkgf de torque com gasolina e 78 cv e 9,7 mkgf com etanol. Segundo a Chevrolet, o Celta 2014 tem autonomia para rodar por até 900 quilômetros com um tanque cheio de gasolina. Não sei quanto a um motorista comum, mas acho que só o MacGyver conseguiria um feito desses.

Regalia: porta-copos agora é item de série

Em relação aos preços, a linha 2014 ficou um pouco mais cara em relação à 2013. Equipado com cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, brake light, sistema de imobilização do motor por chave eletrônica (immobilizer system de 2ª geração), tampão do tanque de combustível com chave, ventilador, parachoques pintados na cor do veículo, preparação para receber sistema de som (constituída de fiação elétrica dianteira - força, ignição e terra), tomada de força e porta-objetos no console central (entre outros itens), o Celta LS 2 portas subiu de R$ 25.290 para R$ 25.390.
Com limpador, lavador e desembaçador vidro traseiro, temporizador do limpador para-brisa e ar-condicionado, a versão LS sobe para R$ 27.790 (R$ 160 a mais do que a linha 2013).
O Celta LT 4 portas foi de R$ 28.970 para R$ 29.190. Ele vem equipado com os itens da versão LS, além de maçanetas das portas externas pintadas na cor do veículo, ar quente; desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, vidros elétricos dianteiros com sistema tipo "um toque" para subida e descida automáticas, dispositivo antiesmagamento e fechamento automático acionado pelo "Keyless Entry System"; travas elétricas, travamento automático das portas ao atingir 15 km/h, direção hidráulica, entre outros itens.
Completo, com ar-condicionado, ABS e airbag duplo, o preço do Celta LT é de R$ 31.490 - contra R$ 30.580 da linha 2013, que não tinha os itens de segurança.
No mais, o Celta continua com as mesmas qualidades (bom desempenho, robustez, fácil manutenção e praticidade) e defeitos (volante torto, acabamento simplório, apoios de cabeça sólidos e espaço interno pequeno).

Fila de espera por Chevrolet Onix chega a 90 dias

 

Sucesso de vendas, Chevrolet Onix já emplacou cerca de 3 mil unidades em 15 dias.

Durante a estreia do Chevrolet Onix, no salão de São Paulo, representantes da montadora americana disseram que o hatch mudaria a história da marca no Brasil, sendo o lançamento mais importante desde o Corsa, em 1996. Pouco mais de um mês do lançamento, o Onix emplacou 2.853 unidades até a primeira metade de novembro. Mas os interessados no modelo devem aguardar a entrega em filas de espera que chegam a 90 dias.

O Terra entrou em contato com revendas da Chevrolet nas cidades do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre. Na capital mineira, uma vendedora disse que não há pronta-entrega do compacto para nenhuma versão, e o prazo para a chegada de uma unidade pode variar de 60 a 90 dias. "Tenho uma fila de espera de 50 carros. Não posso te prometer nada antes de dois meses", afirma a vendedora, que anunciava a configuração LTZ por R$ 43.990, R$ 1 mil a mais que o preço sugerido pela Chevrolet. Ainda em Belo Horizonte, um vendedor de outra revenda promete qualquer versão de 30 a 40 dias. "Fizemos um pedido há mais tempo, por isso vai chegar antes", justifica.

No Rio de Janeiro, Porto Alegre e São Paulo, os prazos de entrega do Onix beiram cerca de 45 dias. Em uma concessionária autorizada na capital paulista, o vendedor afirma que tem no estoque apenas uma unidade da versão intermediária LT, mas na reserva. "Tenho uma unidade aqui no pátio reservada. Posso anotar seu nome, caso o cliente desista. Mas é filho único. Quer garantir logo?", questiona. Nas concessionárias pesquisadas no Rio, as versões LS e LT são oferecidas com preço de tabela: R$ 29.990 na LS, R$ 31.690 na LT 1.0 l, e R$ 35.290 na LT 1.4 l. Apenas a configuração topo de linha tem ágio. "Esse modelo sai por R$ 43.990. Mas vem 'completão'", diz o vendedor.

Em nota, a General Motors afirmou que "celebra o sucesso do Chevrolet Onix e está fazendo todos os esforços para atender a demanda do mercado. Estamos trabalhando para atender a todos os consumidores interessados".

“Terra”

Ford renova marca Lincoln para brigar no segmento luxo

 

A Ford resolveu renovar sua marca de luxo nos Estados Unidos. A partir de agora, a Lincoln passa a se chamar "The Lincoln Motor Company" e estreia o sedã MKZ em sua gama.

Segundo a fabricante, o novo MKZ é o primeiro de quatro novos modelos Lincoln a serem lançados nos próximos quatro anos. Para Jim Farley, vice-presidente executivo global de marketing e vendas da Ford, a economia mudou as pessoas e a sua visão do luxo. "Sabemos que precisamos continuar a supreender e encantar esses novos clientes", disse ele.

Os chamados consumidores progressivos de luxo respondem por cerca de 25% das vendas de veículos desse segmento nos Estados Unidos.

Lincoln MKZ marca a volta da fabricante de luxo aos Estados Unidos

 

“Terra”

Com câmbio automatizado, EcoSport custa R$ 63.390

 

Nova versão do EcoSport têm câmbio automatizado de seis marchas e dupla embreagem.

A Ford lançou nesta segunda-feira, em São Paulo, duas versões do novo EcoSport. O modelo Powershift vem com câmbio automatizado de seis velocidades e dupla embreagem, o que promete diminuir o tempo para a mudança de marcha e economizar cerca de 10% no consumo de combustível, quando comparado com as mesmas configurações na embreagem simples. O preço inicial da versão é de R$ 63.390. Já a versão 4WD em tração permanente nas quatro rodas custará R$ 66.090 iniciais.

O novo EscoSport Powershifit tem motor 2.0 l, que gera até 146 cavalos de potência. Já a versão 4WD também conta com motor 2.0 l, e possui até 147 cavalos de potência. De acordo com a montadora, a nova versão Powershifit chega às concessionárias ainda neste mês. Já o modelo com tração nas quatro rodas deve estrear até o final de janeiro do ano que vem.

 

“Terra”

Hyundai vende 8 mil HB20 em novembro; Etios fica em 1,3 mil

 

Hyundai HB20 ficou em nono colocado no ranking dos mais vendidos de novembro.

Em seu primeiro mês cheio de vendas, o recém-lançado Hyundai HB20 acumulou 8.077 unidades e ocupou o nono lugar do ranking entre os modelos mais vendidos do País em novembro, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No mesmo mês, um de seus concorrentes diretos, o Chevrolet Onix, contabilizou 7.409 unidades vendidas. Já o Toyota Etios vendeu 1.322 unidades da versão hatch - além de 773 da configuração sedã.

Ainda no ranking dos mais vendidos, o Volkswagen Gol manteve-se no topo, com 25.531 unidades emplacadas, seguido pelo Fiat Uno, com 18.611 unidades. O Fiat Palio também permaneceu na mesma colocação, em terceiro lugar, com 17.268 unidades.

Veja o ranking dos veículos mais vendidos em novembro:

Volkswagen Gol - 25.591
Fiat Uno - 18.611
Fiat Palio - 17.268
Volkswagen Fox - 11.676
Fiat Siena - 11.606
Chevrolet Celta - 9.894
Fiat Strada - 9.806
Volkswagen Voyage - 8.483
Hyundai HB20 - 8.077
Chevrolet Classic - 7.989

 

“Terra”

Venda de carros e comerciais leves cai 9% em novembro

 

As vendas de automóveis e comerciais leves em novembro somaram 296,97 mil unidades, quedas de 9,2% sobre outubro e de 2,7% sobre o mesmo período de 2011, afirmou nesta segunda-feira uma fonte com acesso aos números de emplacamentos.

A queda na comparação mensal já era esperada pelo setor, após o governo ter renovado do fim de outubro até dezembro de 2012 o desconto do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) que incide sobre veículos e em função de um número de dias úteis menor. Em outubro, os licenciamentos de carros e comerciais leves tinham batido recorde para o mês, a 327 mil unidades.

As vendas de novembro corresponderam a 14.848 carros e comerciais leves emplacados por dia útil. Novembro teve 20 dias úteis, ante 22 em outubro. A média diária de novembro de 2011 foi equivalente a 15.263 unidades, segundo a fonte. Com o resultado do mês passado, as vendas de automóveis e comerciais leves novos no Brasil entre janeiro e novembro acumulam alta de cerca de 6,3% sobre o mesmo período de 2011, a 3,29 milhões de unidades.

A Federação Nacional de Veículos Automotores (Fenabrave) deve divulgar os dados oficiais de vendas mais tarde nesta segunda-feira. Na próxima sexta-feira, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) informa dados do setor incluindo produção e exportações.

Segundo a Fenabrave, as vendas de automóveis e comerciais leves em 2012 devem crescer de 4% a 4,8%, para entre 3,56 milhões e 3,59 milhões de unidades. Para cumprir o topo da estimativa, as vendas de dezembro deverão somar pelo menos 300 mil unidades. Em dezembro de 2011, foram vendidos 329,2 mil unidades.

A Fiat encerrou novembro com vendas de 71.332 carros e comerciais leves, numa participação de 24% do total vendido pelo mercado, acima dos 21,7% de um ano antes. A Volkswagen vendeu 61.744 unidades, numa fatia de 20,8%, ante 19,7% em novembro de 2011. Já General Motors apurou licenciamentos de 52.639 veículos, com participação caindo de 18,6% para 17,7%, segundo a fonte.

JAC enterra carro em lançamento de fábrica na Bahia

Modelo J3 ficará guardado até novembro de 2032

A JAC Motors inaugurou na última segunda-feira, 26 de novembro, a pedra fundamental de sua fábrica em Camaçari (BA). A empresa investirá 600 milhões de dólares na construção da planta, que deve começar a funcionar no fim de 2014.
O evento contou com a presença de executivos, como o presidente da JAC Motors do Brasil, Sergio Habib, e de autoridades, incluindo o governador da Bahia, Jacques Wagner. Além da inauguração, a marca realizou a cerimônia da “cápsula do tempo”, que consiste em um J3 que ficará enterrado no terreno da fábrica pelos próximos 20 anos. Dentro do veículo estão várias mensagens enviadas por internautas e objetos atuais, como um iPhone e uma lata de refrigerante. O veículo será desenterrado apenas em 26 de novembro de 2032.
A marca realiza o lançamento do J2, apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo, encerrado no dia 4 de novembro. Com estilo irreverente e cheio de equipamentos, o carro custará 30.990 reais, batendo de frente com os recém-lançados Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Toyota Etios.

“4Rodas”

Os 15 países do mundo com a gasolina mais barata

Veja onde é possível encontrar combustível mais barato do que por uma garrafa de água

A recente ameaça de aumento no preço do combustível deixa o consumidor brasileiro preocupado. Embora o Brasil não faça parta da lista dos países que cobram mais caro pela gasolina, nem de longe se aproxima dos que vendem o combustível mais barato. Segundo um levantamento da consultoria Air Inc, um venezuelano consegue encher o tanque de um carro popular desembolsando menos de R$ 2,00 em Caracas, ao passo que em São Paulo, é necessário desembolsar cerca de R$ 135 pelos mesmos 45 litros de gasolina.

1 - Venezuela; preço em Caracas
Gasolina comum/galão: US$ 0,06
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 1,46

2 - Arábia Saudita; preço em Jeddah
Gasolina comum/galão: US$ 0,45
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 10,90

3 - Líbia; preço em Tripoli
Gasolina comum/galão: US$ 0,60
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 14,54

4 – Bahrein; preço em Manama
Gasolina comum/galão: US$ 0,80
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 19,40

5 - Kuwait; preço na cidade do Kuwait
Gasolina comum/galão: US$ 0,81
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 19,60

6 - Catar; preço em Doha
Gasolina comum/galão: US$ 0,88
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 21,30

7 - Argélia; preço em Argel
Gasolina comum/galão: US$ 1,00
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 24,25

8 – Omã
Gasolina comum/galão: US$ 1,12
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 27,17

9 - Egito; preço em Cairo
Gasolina comum/galão: US$ 1,15
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 27,87

10 - Trinindade e Tobago; preço em Porto de Espanha
Gasolina comum/galão: US$ 1,59
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 38,55

11 – Emirados Árabes; preço em Dubai
Gasolina comum/galão: US$ 1,77
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 42,90

12 - Irã; preço em Teerã
Gasolina comum/galão: US$ 2,16
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 52,35

13 - Iêmen; preço em Sanaa
Gasolina comum/galão: US$ 2,20
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 53,35

14 - Malásia; preço em Kuala Lumpur
Gasolina comum/galão: US$ 2,34
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 56,72

15 - Nigéria; preço em Lagos
Gasolina comum/galão: US$ 2,37
Custo de encher o tanque (45 litros): R$ 57,46

Novo Haima 7 – Lançamento do SUV no Brasil

 

O mercado de autos acaba de receber uma incrível novidade. Trata-se do novo Haima 7, que foi lançado oficialmente no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O carro se configura como uma ótima opção para os apaixonados por velocidade e conforto.
O novo SUV Haima é uma criação da empresa chinesa homônima e conta com um excelente propulsor VVTi com 2.0 litros (gasolina), capaz de gerar 110 cavalos de potência. Além disso, o veículo possui câmbio manual com seis marchas, havendo previsão de câmbio automático em breve.
Em seu interior, o Haima 7 conta com atributos interessantes, como revestimento luxuoso nos bancos, diversos porta-objetos espalhados pelo automóvel, ar condicionado, freios ABS, comando no volante, airbag duplo, sistema de entretenimento moderno e muito mais.
Segundo a montadora, além do novo Haima 7, a montadora lançará dentro de pouco tempo os modelos Haima 3 e Haima 2, um sedã e um hatchback, respectivamente. Quem achou as opções interessantes, poderá conferir as novidades de perto e até mesmo fazer um test drive logo no início de 2013, quando a representante oficial da marca no Brasil, a Districar, irá disponibilizar os veículos no mercado.

“4X4Brasil”

Volvo adia planos de crossover de entrada, diz site

 

A Volvo planeja lançar um modelo de entrada no segmento dos crossovers, mas o projeto ainda poderá demorar a sair do papel. De acordo com notícia publicada pelo site alemão Auto Motor und Sport, a marca sueca precisa de uma parceira para desenvolver nova plataforma, que seria utilizada pela novidade.
A plataforma SPA, que será utilizada pela Volvo em seus carros em breve, foi considerada grande demais para ser base de um veículo de entrada. Já a plataforma atual não seria ajustável o bastante para o crossover.
O futuro modelo da Volvo deverá entrar na disputa do segmento de mercado no qual se encontram atualmente o Audi Q3 e o BMW X1.

 

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Fila de espera por Chevrolet Onix chega a 90 dias

 

 

Sucesso de vendas, Chevrolet Onix já emplacou cerca de 3 mil unidades em 15 dias.

Durante a estreia do Chevrolet Onix, no salão de São Paulo, representantes da montadora americana disseram que o hatch mudaria a história da marca no Brasil, sendo o lançamento mais importante desde o Corsa, em 1996. Pouco mais de um mês do lançamento, o Onix emplacou 2.853 unidades até a primeira metade de novembro. Mas os interessados no modelo devem aguardar a entrega em filas de espera que chegam a 90 dias.

O Terra entrou em contato com revendas da Chevrolet nas cidades do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre. Na capital mineira, uma vendedora disse que não há pronta-entrega do compacto para nenhuma versão, e o prazo para a chegada de uma unidade pode variar de 60 a 90 dias. "Tenho uma fila de espera de 50 carros. Não posso te prometer nada antes de dois meses", afirma a vendedora, que anunciava a configuração LTZ por R$ 43.990, R$ 1 mil a mais que o preço sugerido pela Chevrolet. Ainda em Belo Horizonte, um vendedor de outra revenda promete qualquer versão de 30 a 40 dias. "Fizemos um pedido há mais tempo, por isso vai chegar antes", justifica.

No Rio de Janeiro, Porto Alegre e São Paulo, os prazos de entrega do Onix beiram cerca de 45 dias. Em uma concessionária autorizada na capital paulista, o vendedor afirma que tem no estoque apenas uma unidade da versão intermediária LT, mas na reserva. "Tenho uma unidade aqui no pátio reservada. Posso anotar seu nome, caso o cliente desista. Mas é filho único. Quer garantir logo?", questiona. Nas concessionárias pesquisadas no Rio, as versões LS e LT são oferecidas com preço de tabela: R$ 29.990 na LS, R$ 31.690 na LT 1.0 l, e R$ 35.290 na LT 1.4 l. Apenas a configuração topo de linha tem ágio. "Esse modelo sai por R$ 43.990. Mas vem 'completão'", diz o vendedor. Procurada, a General Motors não se manifestou até a publicação desta matéria.

“Terra”