Chrysler mostra Viper SRT e lança Durango

Superesportivo não será vendido no Brasil, SUV da Dodge chega em dezembro

Dodge Durango:

Desde que foi adquirida pelo grupo Fiat a marca americana Chrysler – que engloba também  Jeep, Dodge e RAM – comemora resultados de vendas bem expressivos mundo afora. Durante o 27º Salão do Automóvel de São Paulo, Luiz Tambor, gerente de vendas e marketing da Chrysler afirmou que “o grupo Chrysler aumentou suas vendas em 25% em todo mundo no 1º semestre de 2012, frente ao mesmo período de 2011”. No Brasil as coisas também vão muito bem, segundo Tambor, até setembro de 2012 o crescimento foi de 58% frente aos resultados obtidos no ano passado ano passado.
Para manter o ritmo de crescimento a marca entendeu que a renovação e ampliação de sua oferta são fundamentais, para tanto recheou seu estande com produtos de imagem e fez dois lançamentos. O primeiro, de menor impacto, é o novo Grand Cherokee turbodiesel, que abastecerá uma demanda por motores diesel que a marca ainda não tinha com o modelo reestilizado. O outro, e principal lançamento do grupo, veio da Dodge, com a confirmação de chegada do SUV Durango em duas versões, ambas com motor 3.6 V6 de 286 cv e preços, ainda extra-oficiais, entre R$ 140.000 e R$ 170.000.
A tradição esportiva do grupo não foi esquecida e quem visitar o estande da marca na mostra poderá ver de perto nada menos que o novo Viper SRT. O superesportivo vem com motor 8.4 V10 de 649 cv e 84,7 mkgf, sendo este o motor de aspiração natural produzido em série de maior torque da história. Todavia, não pense em vê-lo tão cedo nas ruas, apesar das palavras de Luiz Tambor dizendo que “considera-se vender todos os carros SRT no Brasil”, nenhum deles foi confirmado. Mesmo caso do lendário Dodge Charger que também está por aqui em sua linha 2013 vestido com a esportividade da família SRT. Sob o capô, ele traz um 6.4 V8 de 478 cv, sendo capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de 5s. Outro que se vestia de atleta foi o SUV mais rápido da história da família Jeep, o Gran Cherokee SRT compartilha o mesmo motor do Charger e não disfarça sua falta de vontade para o off-road.
A marca mostrou ainda uma das criações da Mopar para os carros vendidos aqui, a distribuidora de peças e acessórios da marca pelo mundo conta agora com uma sede em Louveira, SP, e importa e vende kits como o que você poderá ver no Jeep Compass True North modificado com pneus, estribos e suspensões dignas de quem não vive um fim de semana longe da terra e da aventura.

Jeep Grand Cherokee:

Jeep Grand Cherokee SRT:

Jeep Compass True North:

Dodge Viper SRT:

Dodge Charger SRT:

Engenheiro brasileiro do Viper sonha em ter o esportivo

O engenheiro brasileiro Marco Diniz participou dos projetos do Viper e da Grand Cherokee SRT8

“Terra”

RAM 2500 chega ao Brasil

Picape com motor 6.7 turbodiesel de 310 cv começa a ser vendida no país por R$ 149.900

 

A RAM, empresa criada para abrigar as picapes fabricadas pelo Grupo Chrysler, lança no Brasil a RAM 2500 2012, primeiro modelo da marca vendida no país. O lançamento da empresa norte-americana é a única picape grande no mercado nacional e oferece motores 6.7 turbodiesel.
Sobre o design, a RAM 2500 2012 traz nova grade e capô mais elevado, além do acabamento cromado em várias áreas, como a grade frontal, para-choques e maçanetas. O interior é revestido em couro e é composto por detalhes fabricados em apliques amadeirados.
O modelo com tração 4x4 possui motor 6.7 turbodiesel Cummins de 310 cv e 84,6 mkgf de torque e é equipado com câmbio automático de seis velocidades. Sua potência máxima é obtida à 3.000 rpm, enquanto o torque de 84 mkgf surge à 1.500 giros, podendo rebocar mais de 5.500 kg quando equipada com o kit de engate e reboque específico para este tipo de carga. Em relação aos itens de segurança, a RAM 2500 2012 oferece conjunto de airbags formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de proteção. O modelo oferece também controle eletrônico de estabilidade (ESC) e freios ABS.
A picape fabricada pelo Grupo Chrysler chega ao mercado com ar-condicionado automático, sistema Uconnect Bluetooth e sistema de entretenimento, capaz de armazenar arquivos de áudio e vídeo sem a necessidade de utilização de memória externa.
A RAM 2500 Laramie, único modelo lançado pela RAM, chega aos estados da região Sul e São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais pelo preço de R$ 149.900. Nas regiões Norte, Nordeste e no Espírito Santo, a picape chega pelo preço de R$ 146.899. É preciso lembrar que para conduzir a RAM 2500 é preciso carteira de habilitação categoria "C". Veículos motorizados usados para transporte de carga, cujo peso bruto total seja superior a 3,5 toneladas exigem CNH categoria "C".

“4rodas”

Picape RAM 5500 tem autonomia de 3.200 km

Modelo conceitual de preparadora independente conta com tanque de 642 litros de diesel

 

Você sonha em realizar viagens longas, rebocando cargas pesadas, com muito espaço interno e sem perder tempo com reabastecimentos? Nos Estados Unidos, uma preparadora apresentou um protótipo de uma picape RAM 5500 (pertencente ao grupo Chrysler) diesel capaz de trafegar até 3.200 km com um tanque de combustível, segundo o informativo Diesel Power. A novidade possui reservatório de combustível capaz de comportar nada menos de 642,6 litros do óleo.

Assim como a autonomia da picape, todas as dimensões e números do protótipo são avantajados, característica ainda valorizada no mercado dos Estados Unidos - embora tais conceitos estejam mudando. A RAM 5500 Long-Hauler, como é chamada, possui entre-eixos de 5,01 m (uma Ford Ranger cabine simples possui 5,20 m de comprimento no total), pesa 16.875 kg e pode rebocar cargas de até 4.500 kg.

Seu motor é um 6.7 6 cilindros em linha turbo Cummins ajustado para produzir 350 cavalos de potência e 110,6 kgfm de torque, enquanto o câmbio automático da Aisin possui 6 marchas. Nenhuma informação sobre o desempenho foi divulgada sobre o desempenho.

A RAM 5500 Long-Hauler pode transportar até quatro ocupantes e oferece como principais itens de série geladeira, assentos revestidos de couro, rodas de aro 19”, e suspensão a ar.

“Carroonline”

Fiat garante futuro de muscle-cars da Dodge

Outros modelos podem ser vendidos pela marca italiana na Europa.

O futuro dos tradicionais muscle-cars da Dodge está garantido na Europa, mas outros modelos da marca devem ser vendidos com a logomarca da Fiat no Velho Continente.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, a Fiat – nova proprietária da Chrysler, que detém a marca Dodge -, está procurando traçar uma estratégia que coloque as todas as marcas da empresa norte-americana em sinergia no mercado mundial.

“Challenger e Charger são quase que patrimônios americanos e vamos preservá-los como veículos da marca Dodge em todo o mundo. Uma de nossas tarefas imediatas é analisar quais outros produtos Dodge têm potencial para serem utilizados internacionalmente pela marca Fiat”, declarou o CEO da aliança Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne.

Especula-se que modelos como os crossovers Nitro e Journey podem acabar ganhando a logomarca dos italianos em mercados como as Américas do Norte e Latina.

Sobre as demais marcas, a Fiat deve promover algumas mudanças nos produtos que são vendidos atualmente na Europa.

A linha de produtos da Chrysler deve crescer com a chegada de modelos fabricados pela Lancia, como o Delta e a próxima geração do compacto Ypsilon, que deve chegar ao mercado no segundo semestre de 2011. No caso destes modelos, ambos serão vendidos como Lancia na Itália. Nos demais países, os carros podem ser comercializados sob outra marca.

A Jeep não passará por mudanças imediatas, sendo que sua gama atual de utilitários esportivos e crossovers devem permanecer em linha. Já as picapes RAM podem desembarcar na Europa como parte da futura linha de veículos comerciais da Fiat, mas ainda não há uma data de lançamento das picapes no continente.

Dados fornecidos pela Chrysler informam que os europeus compraram 87.637 veículos de todas as marcas do grupo em 2008. A Jeep foi a marca mais bem-sucedida, com 32.542 unidades vendidas, seguida por Chrysler (28.936 veículos) e Dodge (26.159 veículos).

“CarroOnLine”

Fiat revela planos para Chrysler, Dodge e Jeep

Novos modelos da marca americana, em sua maioria, vão contar com plataformas Fiat

O CEO da Chrysler e do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, anunciou na noite da última quarta-feira, 4 de novembro, os detalhes do plano de ações para os próximos cinco anos da montadora norte-americana.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, praticamente todos os novos modelos das marcas Chrysler, Jeep e Dodge serão baseados em plataformas e modelos fabricados pela Fiat.

No caso da Chrysler, classificada pelo vice-presidente de planejamento Joseph Veltri como a “maior beneficiada” no acordo, os modelos Sebring e 300 C serão reestilizados no ano que vem.

Em 2012, um novo sedã médio será lançado, enquanto que o ano seguinte prevê os lançamentos de um novo compacto, um substituto para o sedã Sebring e um crossover. Para 2014, a novidade deve ser a nova geração da minivan Town & Country.

A Jeep, que deve ser transformada em única marca mundial do grupo norte-americano, também passará por mudanças. O Grand Cherokee totalmente renovado chegará ao mercado em maio de 2010.

No mesmo ano, os modelos Patriot, Compass e Wrangler SUV serão renovados. E, em 2013, a Fiat pretende substituir o SUV Patriot e o crossover Liberty por projetos de autoria própria, além de lançar um utilitário esportivo compacto baseado no Fiat Panda 4x4.

A Dodge é a marca que reserva o maior número de novidades. No ano que vem, os modelos Avenger e Journey (este último também vendido no Brasil) serão reestilizados, assim como o sedã Charger. Ainda em 2010 está previsto o lançamento de um crossover baseado na plataforma do novo Grand Cherokee.

Em 2012, chegará um sedã médio para substituir o Caliber e no ano seguinte a Dodge terá duas novidades: um hatchback compacto baseado em projeto Fiat (com porte semelhante ao Punto europeu) e um novo sedã médio para substituir o Avenger. Em 2014, chega a nova geração da minivan Dodge Grand Caravan.

Quanto à recém-criada marca Ram, voltada para as picapes e veículos comerciais, ainda há poucas informações. A picape Dakota será descontinuada em 2011 e a montadora está estudando a possibilidade de lançar um novo modelo baseado em uma plataforma de veículo de passeio. As vans comerciais da Fiat também devem ser vendidas nos EUA com o logotipo da Ram até 2012.

Sobre a Fiat, o subcompacto 500 ('Cinquecento') chegará ao Estados Unidos no último trimestre de 2010, inicialmente apenas na motorização 1.4 Fire 16V - a mesma que é comercializada no Brasil. A versão equipada com turbocompressor deve ser vendida nos EUA apenas em 2011.

Outras tecnologias da marca italiana, como os motores MultiAir (que regulam a abertura das válvulas e o tempo de admissão de ar em cada cilindro) e as transmissões com embreagem dupla, também devem ser aproveitadas pelos norte-americanos.

A Chrysler já anunciou que pretende substituir todos os motores V6 por conjuntos de cilindrada entre 2,7 e 4-litros. Especula-se que grande parte dos propulsores dos modelos americanos passem a utilizar a tecnologia Fiat.