Chery QQ chega oficialmente às concessionárias

Compacto aposta no preço e na lista de equipamentos generosa

 

O compacto QQ (pronuncia-se quiu-quiu), da chinesa Chery, foi lançado oficialmente e é o modelo mais barato do Brasil, já que seu preço de R$ 22.900 é mais baixo que o do Mille em sua versão de entrada, a Economy, que sai por R$ 23.220. As concessionárias da montadora já estavam aceitando pedidos desde o começo do ano do modelo, que agora chega às lojas.
De série, o QQ vem completo: ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, CD player, airbag e ABS. Além disso, o compacto vem com quatro portas e rodas de aro 13 polegadas.
Sob o capô, o QQ tem propulsor Acteco 1.1 16V a gasolina, que gera 68 cv de potência e 9,1 mkgf de torque a 3.500 rpm. Segundo a Chery, o QQ acelera de 0 a 100 km/h em 14 segundos e atinge velocidade máxima de 130 km/h.
Confira no link o vídeo do modelo e veja o teste da QUATRO RODAS, além do comparativo com outros de sua categoria.

“4Rodas”

Yamaha prepara sua esportiva de 250cc

 

Após o sucesso da 250 esportiva no Brasil, lançada pela Kawasaki e Kasinski, as outras fabricantes japonesas estão de olho neste seguimento.

Após a Kawasaki ter dado o passo inicial com a apresentação da bem nascida Ninja 250R com o seu motor bicilíndrico, a Honda na Europa acaba de responder com o início da comercialização da nova CBR250R , contando com um motor monocilíndrico de alta performance.
Agora chega a vez da Yamaha olhar para este nicho de mercado e, ao que tudo indica, irá aproveitar a próxima edição do Salão de Milão – EICMA, para apresentar uma nova e pequena esportiva que será a YZF-R250.

De acordo com o que o site Visordown anunciou, esta pequena japonesa de “250cc” deverá partir da boa base providenciada pela já conhecida YZF-R125, mas o motor a ser utilizado será um monocilíndrico de maior capacidade e potência, com refrigeração por líquido.

Vamos aguardar estes modelos no Brasil.

“Motoesporte”

Porsche Panamera preparado ganha 25 cv

Cupê ganhou alterações no motor, suspensão e novas rodas; kit custa R$ 38.660

 

 

A empresa especializada em preparação de carros Schmidt Revolution divulgou as fotos do seu novo pacote de personalização para o Porsche Panamera 4S. O modelo recebeu algumas mudanças na carroceria e uma alteração na central eletrônica do motor, elevando a potência do propulsor 4.8 V8 de 400 cv e 50,9 kgfm de torque para 425 cv e 54,5 kgfm. A suspensão ficou 40 mm mais baixa e o modelo ganhou um novo sistema de exaustão.

Por fora, o que mais chama a atenção neste kit para o Panamera são as rodas de 22” da própria Schmidt Revolution, com pneus 265/30 na parte frontal do modelo e 305/25 no eixo traseiro. O habitáculo do Porsche não recebeu nenhuma alteração, mas a empresa divulgou que já está providenciando uma nova configuração para o interior do sedã.

O custo da personalização não sai por menos de € 16.880 (por volta de R$ 38.660 sem impostos brasileiros ou taxas de importação). Aqui, o Porsche Panamera é vendido por R$ 599.000.

 

   

Picape RAM 5500 tem autonomia de 3.200 km

Modelo conceitual de preparadora independente conta com tanque de 642 litros de diesel

 

Você sonha em realizar viagens longas, rebocando cargas pesadas, com muito espaço interno e sem perder tempo com reabastecimentos? Nos Estados Unidos, uma preparadora apresentou um protótipo de uma picape RAM 5500 (pertencente ao grupo Chrysler) diesel capaz de trafegar até 3.200 km com um tanque de combustível, segundo o informativo Diesel Power. A novidade possui reservatório de combustível capaz de comportar nada menos de 642,6 litros do óleo.

Assim como a autonomia da picape, todas as dimensões e números do protótipo são avantajados, característica ainda valorizada no mercado dos Estados Unidos - embora tais conceitos estejam mudando. A RAM 5500 Long-Hauler, como é chamada, possui entre-eixos de 5,01 m (uma Ford Ranger cabine simples possui 5,20 m de comprimento no total), pesa 16.875 kg e pode rebocar cargas de até 4.500 kg.

Seu motor é um 6.7 6 cilindros em linha turbo Cummins ajustado para produzir 350 cavalos de potência e 110,6 kgfm de torque, enquanto o câmbio automático da Aisin possui 6 marchas. Nenhuma informação sobre o desempenho foi divulgada sobre o desempenho.

A RAM 5500 Long-Hauler pode transportar até quatro ocupantes e oferece como principais itens de série geladeira, assentos revestidos de couro, rodas de aro 19”, e suspensão a ar.

“Carroonline”

Volvo S60 e XC60 R-Design ganham mais potência

Versões esportivas vão receber aumento de 25 cv

 

 

 

A Volvo anunciou que as versões S60 R-Design e XC60 R-Design vão ganhar mais potência na linha 2012.

A montadora pretende realizar modificações no motor 3.0 com seis cilindros em linha e turbocompressor que equipa os carros. Com as alterações, o propulsor passará a entregar 330 cv e torque máximo de 48,84 mkgf – um incremento de 25 cv e 3,97 mkgf em relação aos modelos anteriores.

Atualmente, a Volvo oferece a linha R-Design no crossover XC60 e no hatchback C30. Ambos os modelos foram apresentados no país na última edição do Salão do Automóvel, realizada no fim de 2010.

“4rodas”

EUA: Maserati inicia vendas do GranTurismo MC

 

Variante do GranTurismo MC Stradale ganha novo câmbio e assento traseiro

 

A Maserati iniciou as vendas do GranTurismo MC em Nova Iorque, Estados Unidos. O modelo em questão é uma variante do GranTurismo MC Stradale, que para se adaptar ao gosto do mercado norte-americano teve o câmbio sequencial substituído por uma caixa de marchas automática da ZF, com trocas mais suaves, e assento para dois ocupantes na parte traseira.

Segundo a marca do tridente, o GranTurismo MC acelera aos 100 km/h em 4s9 e atinge velocidade máxima de 298 km/h, 3 km/h a menos que a versão Stradale. A redução na velocidade final é justificada pelo maior conforto nas trocas de marcha, afirma a empresa. O motor 4.7 V8 do modelo é o mesmo da configuração topo de linha: trata-se de um propulsor capaz de produzir 444 cavalos de potência a 7.000 rpm e 52 kgfm de torque a 4.750 rpm.

A Maserati não informa a lista de itens de série do GranTurismo MC, mas afirma que ele é equipado com suspensão de rigidez ajustável. O preço do modelo também não foi divulgado.

“Carroonline”

Clássicos são recriados com motor elétrico

 

Cervejaria canadense instalou motores elétricos no lugar de propulsores a combustão tradicionais

     

Nada mais comum do que associar carros elétricos com um Nissan Leaf ou um Mercedes-Benz SLS AMG e-cell, por exemplo. Tudo bem, você não está errado. Mas, por que não ressuscitar um clássico com um motor menos poluente do que um original V8? Essa é a idéia da Steam Whistle Brewery, uma produtora de cerveja canadense que, agora, também recria clássicos com motores elétricos. Neste caso, foi a Chevy Apache, de 1958, que recebeu um coração mais jovem e, digamos, com menos resíduos tóxicos em suas veias.

No lugar dos 8 cilindros do Apache, foi instalado na picape um motor elétrico capaz de produzir 64,3 kgfm de torque (maiores informações técnicas do modelo não foram divulgadas).  Outros modelos também ganharam um motor menos agressivo para o meio ambiente, como o Ford Heavy Duty de 1967, conhecido pelos desenhos do Scooby-Doo.

   

“Carroonline”