Porsche Panamera preparado ganha 25 cv

Cupê ganhou alterações no motor, suspensão e novas rodas; kit custa R$ 38.660

 

 

A empresa especializada em preparação de carros Schmidt Revolution divulgou as fotos do seu novo pacote de personalização para o Porsche Panamera 4S. O modelo recebeu algumas mudanças na carroceria e uma alteração na central eletrônica do motor, elevando a potência do propulsor 4.8 V8 de 400 cv e 50,9 kgfm de torque para 425 cv e 54,5 kgfm. A suspensão ficou 40 mm mais baixa e o modelo ganhou um novo sistema de exaustão.

Por fora, o que mais chama a atenção neste kit para o Panamera são as rodas de 22” da própria Schmidt Revolution, com pneus 265/30 na parte frontal do modelo e 305/25 no eixo traseiro. O habitáculo do Porsche não recebeu nenhuma alteração, mas a empresa divulgou que já está providenciando uma nova configuração para o interior do sedã.

O custo da personalização não sai por menos de € 16.880 (por volta de R$ 38.660 sem impostos brasileiros ou taxas de importação). Aqui, o Porsche Panamera é vendido por R$ 599.000.

 

   

Picape RAM 5500 tem autonomia de 3.200 km

Modelo conceitual de preparadora independente conta com tanque de 642 litros de diesel

 

Você sonha em realizar viagens longas, rebocando cargas pesadas, com muito espaço interno e sem perder tempo com reabastecimentos? Nos Estados Unidos, uma preparadora apresentou um protótipo de uma picape RAM 5500 (pertencente ao grupo Chrysler) diesel capaz de trafegar até 3.200 km com um tanque de combustível, segundo o informativo Diesel Power. A novidade possui reservatório de combustível capaz de comportar nada menos de 642,6 litros do óleo.

Assim como a autonomia da picape, todas as dimensões e números do protótipo são avantajados, característica ainda valorizada no mercado dos Estados Unidos - embora tais conceitos estejam mudando. A RAM 5500 Long-Hauler, como é chamada, possui entre-eixos de 5,01 m (uma Ford Ranger cabine simples possui 5,20 m de comprimento no total), pesa 16.875 kg e pode rebocar cargas de até 4.500 kg.

Seu motor é um 6.7 6 cilindros em linha turbo Cummins ajustado para produzir 350 cavalos de potência e 110,6 kgfm de torque, enquanto o câmbio automático da Aisin possui 6 marchas. Nenhuma informação sobre o desempenho foi divulgada sobre o desempenho.

A RAM 5500 Long-Hauler pode transportar até quatro ocupantes e oferece como principais itens de série geladeira, assentos revestidos de couro, rodas de aro 19”, e suspensão a ar.

“Carroonline”

Volvo S60 e XC60 R-Design ganham mais potência

Versões esportivas vão receber aumento de 25 cv

 

 

 

A Volvo anunciou que as versões S60 R-Design e XC60 R-Design vão ganhar mais potência na linha 2012.

A montadora pretende realizar modificações no motor 3.0 com seis cilindros em linha e turbocompressor que equipa os carros. Com as alterações, o propulsor passará a entregar 330 cv e torque máximo de 48,84 mkgf – um incremento de 25 cv e 3,97 mkgf em relação aos modelos anteriores.

Atualmente, a Volvo oferece a linha R-Design no crossover XC60 e no hatchback C30. Ambos os modelos foram apresentados no país na última edição do Salão do Automóvel, realizada no fim de 2010.

“4rodas”

EUA: Maserati inicia vendas do GranTurismo MC

 

Variante do GranTurismo MC Stradale ganha novo câmbio e assento traseiro

 

A Maserati iniciou as vendas do GranTurismo MC em Nova Iorque, Estados Unidos. O modelo em questão é uma variante do GranTurismo MC Stradale, que para se adaptar ao gosto do mercado norte-americano teve o câmbio sequencial substituído por uma caixa de marchas automática da ZF, com trocas mais suaves, e assento para dois ocupantes na parte traseira.

Segundo a marca do tridente, o GranTurismo MC acelera aos 100 km/h em 4s9 e atinge velocidade máxima de 298 km/h, 3 km/h a menos que a versão Stradale. A redução na velocidade final é justificada pelo maior conforto nas trocas de marcha, afirma a empresa. O motor 4.7 V8 do modelo é o mesmo da configuração topo de linha: trata-se de um propulsor capaz de produzir 444 cavalos de potência a 7.000 rpm e 52 kgfm de torque a 4.750 rpm.

A Maserati não informa a lista de itens de série do GranTurismo MC, mas afirma que ele é equipado com suspensão de rigidez ajustável. O preço do modelo também não foi divulgado.

“Carroonline”

Clássicos são recriados com motor elétrico

 

Cervejaria canadense instalou motores elétricos no lugar de propulsores a combustão tradicionais

     

Nada mais comum do que associar carros elétricos com um Nissan Leaf ou um Mercedes-Benz SLS AMG e-cell, por exemplo. Tudo bem, você não está errado. Mas, por que não ressuscitar um clássico com um motor menos poluente do que um original V8? Essa é a idéia da Steam Whistle Brewery, uma produtora de cerveja canadense que, agora, também recria clássicos com motores elétricos. Neste caso, foi a Chevy Apache, de 1958, que recebeu um coração mais jovem e, digamos, com menos resíduos tóxicos em suas veias.

No lugar dos 8 cilindros do Apache, foi instalado na picape um motor elétrico capaz de produzir 64,3 kgfm de torque (maiores informações técnicas do modelo não foram divulgadas).  Outros modelos também ganharam um motor menos agressivo para o meio ambiente, como o Ford Heavy Duty de 1967, conhecido pelos desenhos do Scooby-Doo.

   

“Carroonline”

BMW mostra Série 1 M Coupé em vídeo

Modelo terá motor 3.0 de seis cilindros e 340 cv

Depois de mostrar vários teasers com apenas detalhes do Série 1 M Coupé, a BMW decidiu revelar o novo modelo em um vídeo divulgado na Internet.

O carro, que aparece sem disfarces pela primeira vez, contará com uma série de itens dignos de esportivos de alto desempenho. Algumas peças, como o chassis, o sistema de freios e o diferencial traseiro, são praticamente idênticos aos do M3.

O esportivo será equipado com um motor 3.0 de seis cilindros, que gera 340 cv. O carro terá câmbio manual de seis marchas, permitindo que o Série 1 M Coupé acelere de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. O modelo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Detroit, que acontecerá em janeiro.

 

Renault reduz preço da Grand Tour

Versão station wagon do Mégane com motor 1.6 16V Hi-Flex passa a custar R$ 48.490

A Renault divulgou nesta quarta feira (8) informações sobre o reposicionamento do Mégane Grand Tour no mercado, incluindo o preço e os itens de série que acompanham o modelo. A station wagon produzida na planta de São José dos Pinhais (PR) será vendida somente na versão Dynamique com motor 1.6 16V Hi-Flex e chega com o valor sugerido a partir de R$ 48.490.

O propulsor tem duplo comando de válvulas no cabeçote e desenvolve uma potência máxima de 110 cv (com gasolina) e 115 cv (com etanol). A transmissão manual tem 5 velocidades. O carro conta ainda com freios ABS, air-bags auto-adaptativos para motorista e passageiro, distribuição de força de frenagem (EBD) e rodas de aro 16”.

O modelo traz como itens de série direção elétrica, retrovisores com regulagem elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, sensores de chuva e luminosidade, cartão eletrônico que substitui a chave de ignição e rodas de aro 16”. Ar-condicionado digital, porta luvas refrigerado e porta malas que comporta até 1.600 litros com os bancos rebatidos e 520 litros até a altura da tampa também estão no pacote Dynamique do Mégane.

Faz parte da segurança do carro freios ABS, air-bags auto-adaptativos para motorista e passageiro e distribuição de força de frenagem (EBD). No EuroNCAP (programa europeu de avaliação de carros novos), informa a Renault, a Grand Tour recebeu a pontuação máxima de 5 estrelas. A station tem três anos de garantia.

“Carroonline”