A1, A2 e A3 | Projeto de lei cria 3 categorias de habilitação para motos

 

Por Alessandro Temperini

 

O deputado Roberto de Lucena (PV-SP), enviou para a câmara um projeto de lei que cria 3 subcategorias para a habilitação de motociclistas: a A1, A2 e A3. É de conhecimento popular que hoje existe apenas uma categoria, a A. E habilitado nela, o motocilista pode pilotar motos de qualquer cilindrada.

Segundo o projeto (Lei 3240/12), os motociclistas habilitados para a subcategoria A1, podem pilotar motos até 150 cc, já os habilitados na A2, poderão pilotar motos até 400 cc. Agora, o motociclista que não quer ter nenhuma restrição quanto à cilindrada da moto, terá que se habilitar na A3.

Segundo o nobre deputado, o objetivo de sua proposta é aperfeiçoar o processo de habilitação de motociclistas e, consequentemente, reduzir os acidentes de trânsito, envolvendo motociletas e similares. Ele diz ser inadimissível um jovem de 18 anos, com 20 horas-aula de prática de direção fora de vias de tráfego normal, poder pilotar uma moto de alta cilindrada (o filho do Eike Batista tem 20 anos e dirige uma Mercedes Mclaren, mas tudo bem né? – inclusive, se fuçar um pouco na internet, encontro rebentos recém habilitados de políticos, pilotando carros com motores potentes).

Para tentar fazer com que o seu projeto seja aprovado, ele utiliza os já conhecidos dados de pesquisa que mostram o “custo” que os acidentados causam ao estado (2º ele, entre 2007 e 2010, R$ 180 milhões com 150 mil internações – a conta da Previdência com gastos de auxílio nesses casos chegou a R$ 8 bilhões).

A proposta, que tramita em caráter conclusivo será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; Constituição e Justiça; e a de Cidadania.

Para conhecer melhor o projeto, acesse esse endereço: camara.gov.br/proposicoesWeb/fichadetramitacao?idProposicao=534916

Não quero criar polêmica e muito menos generalizar toda uma categoria, mas moro na capital de São Paulo e a grande parte dos acidentes que vejo, ou que tenho notícia, são dos onipresentes motoboys que pilotam, em sua grande maioria, motos de 125, 150 ou 250 cilindradas. Difícil ver uma superesportiva de 1.100 cilindradas, uma grande custom ou até mesmo uma Big Trail embaixo de um carro no caótico trânsito da minha cidade.

Gostaria de poder perguntar a um desses políticos, qual o tesão que eles sentem de querer sempre complicar a vida dos motociclistas. O PROBLEMA É SEMPRE O MOTOCICLISTA. Ora querem proibir garupa pois motociclista é bandido; ora querem aumentar o seguro obrigatório pois a saúde no Brasil é ruim, por que motociclista cai, se machuca e se transforma em um custo alto; ora querem emplacar nossas motos na frente para sermos multados com mais facilidade; ora temos que gravar em nossos capacetes e jaquetas, a numeração da placa da moto; e tudo sempre com as desculpas: “segurança do cidadão” e “custo que ele representa“….

….bom, já perceberam que devo parar por aqui para não ser malcriado com o nobre Deputado.

 

“Blog duas Rodas”

RAM 2500 chega ao Brasil

Picape com motor 6.7 turbodiesel de 310 cv começa a ser vendida no país por R$ 149.900

 

A RAM, empresa criada para abrigar as picapes fabricadas pelo Grupo Chrysler, lança no Brasil a RAM 2500 2012, primeiro modelo da marca vendida no país. O lançamento da empresa norte-americana é a única picape grande no mercado nacional e oferece motores 6.7 turbodiesel.
Sobre o design, a RAM 2500 2012 traz nova grade e capô mais elevado, além do acabamento cromado em várias áreas, como a grade frontal, para-choques e maçanetas. O interior é revestido em couro e é composto por detalhes fabricados em apliques amadeirados.
O modelo com tração 4x4 possui motor 6.7 turbodiesel Cummins de 310 cv e 84,6 mkgf de torque e é equipado com câmbio automático de seis velocidades. Sua potência máxima é obtida à 3.000 rpm, enquanto o torque de 84 mkgf surge à 1.500 giros, podendo rebocar mais de 5.500 kg quando equipada com o kit de engate e reboque específico para este tipo de carga. Em relação aos itens de segurança, a RAM 2500 2012 oferece conjunto de airbags formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de proteção. O modelo oferece também controle eletrônico de estabilidade (ESC) e freios ABS.
A picape fabricada pelo Grupo Chrysler chega ao mercado com ar-condicionado automático, sistema Uconnect Bluetooth e sistema de entretenimento, capaz de armazenar arquivos de áudio e vídeo sem a necessidade de utilização de memória externa.
A RAM 2500 Laramie, único modelo lançado pela RAM, chega aos estados da região Sul e São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais pelo preço de R$ 149.900. Nas regiões Norte, Nordeste e no Espírito Santo, a picape chega pelo preço de R$ 146.899. É preciso lembrar que para conduzir a RAM 2500 é preciso carteira de habilitação categoria "C". Veículos motorizados usados para transporte de carga, cujo peso bruto total seja superior a 3,5 toneladas exigem CNH categoria "C".

“4rodas”

BMW lança conceito ecológico

Equipado com dois motores, i8 Concept Spyder oferece até 354 CV

A BMW anunciou o lançamento do i8 Concept Spyder. O modelo híbrido possuí dois motores, equilibrando o veículo e oferecendo ao condutor as seguintes opções de propulsão: gasolina ou eletricidade.
O motor elétrico está disposto na parte dianteira do veículo, com potência de 96 kw, equivalente a 131 cv. Já o propulsor movido a gasolina possui três cilindros e é capaz de desenvolver 223 cv. As motorizações desenvolvem 354 cv quando trabalham de forma unificada, por meio de um alternador.
O i8 Concept Spyder vai de 0 a 100 km/h em 5s, atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h. Com design arrojado e detalhes de um legítimo esportivo alemão, o modelo é o terceiro lançamento da BMW voltado aos veículos ecológicos. Anteriormente, a montadora lançou o i3 e o i8 Concept, famosos por terem aparecido na última edição do filme Missão Impossível.

 

 

Perdi o código do rádio. E agora?

 

Saiba o que fazer quando se perde a senha de segurança do seu sistema de som.

 

Por que os rádios têm códigos de segurança?
Segundo Renato Abrano Tomazin, gerente de qualidade da unidade de negócios Infotainment & Connectivity da Continental, a função de segurança serve para cancelar o uso do produto em caso de roubo ou furto. Outro tipo de código de segurança, para veículos que possuem linhas de dados entre os seus componentes, faz com que o rádio identifique o número do chassi, gravado na central eletrônica. Assim, se este rádio for instalado em outro automóvel, um alerta contínuo de erro de instalação será emitido, ou ainda, o erro será indicado e o produto não funcionará.

Se você perdeu o código não há uma maneira de ligar o rádio. Se o código for digitado errado, o produto entra em modo de espera por dois minutos e a cada tentativa errada, o tempo dobra, podendo chegar a 30 minutos de espera. Na décima tentativa, somente a fabricante consegue desbloquear o aparelho.

Para recuperar o código, leve o veículo em uma assistência técnica ou concessionária. Lá, um programa de propriedade limitada será utilizado. Esse programa, a partir de um banco de dados, relaciona o pré-código descrito na etiqueta do rádio ao seu código de desbloqueio,  sendo possível, assim, informar o código para o cliente.

O que fazer? Para não perder, guarde o cartão do código do rádio em um local seguro.

E a nota? A nota fiscal pode ser solicitada para desbloqueio.

Como prevenir? Na hora que comprar o rádio teste o código junto com o vendedor.

Chevrolet Sonic sedã é flagrado quase sem camuflagem

 

Fotos mostram que modelo está perto de chegar ao mercado

Depois de a versão hatchback ser flagrada quase sem camuflagem, foi a vez do Chevrolet Sonic sedã aparecer limpo, apenas com alguns adesivos cobrindo o logo da marca, o nome e a versão do futuro modelo.
As fotos feitas por Silvio Gioia mostram o sedã já com placas cinzas nas proximidades da fábrica da montadora em São Caetano do Sul (SP).

 

Apesar da camuflagem discreta, notam-se dois vincos pronunciados no capô, linha de cintura alta e lanternas com elementos circulares.
As motorizações ainda são uma incógnita, mas, recentemente, QUATRO RODAS flagrou unidades equipadas com o propulsor 1.8 Ecotec de 144 cv de potência, o mesmo usado no Cruze.   

“4rodas”

Nissan convoca Pathfinder e Frontier para recall no Brasil

 

Modelos podem apresentar problema no chicote elétrico do banco do motorista

A Nissan convocou para recall no Brasil os proprietários dos modelos Pathfinder e Frontier, fabricados entre 2006 e 2009, por conta de um problema no chicote elétrico do banco do motorista.
Todos as 783 unidades (577 da Pathfinder e 206 da Frontier) foram importadas da Espanha e, recentemente, foi detectado mau funcionamento do chicote do banco, que poderia ser acionado de forma involuntária ou não funcionar.
De acordo com comunicado da Nissan, não foi registrado nenhum incidente por conta do defeito.
Os proprietários da Frontier, com chassi entre VSKCVND40U0119404 e VSKCVND4070144648, e da Pathfinder com chassi entre VSKJVWR5160033514 a VSKJVWR5190338686 podem agendar o serviço em uma concessionária da marca a partir desta segunda-feira (2).
Para maiores informações, a Nissan disponibiliza o telefone 0800 0111090 e o site oficial.  

“4rodas”

EUA: Cruze e Wrangler são investigados por casos de incêndio

 

Fogo teriam começado repentinamente em alguns veículos

O Jeep Wrangler e o Chevrolet Cruze estão na mira do órgão que regulamenta a segurança viária nos Estados Unidos (NHTSA). Ambos os veículos estão sendo investigados após relatos de incêndios causados repentinamente em seus motores.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, o NHTSA registrou duas queixas sobre o Cruze 2011 e oito relacionadas ao Wrangler 2010. No caso do sedã, dois veículos se incendiaram enquanto trafegavam em estradas e foram completamente consumidos pelas chamas.

O proprietário de um Cruze Eco 2011 afrimou que uma fumaça começou a sair do cofre do motor e as primeiras chamas surgiram logo após o motorista ter parado o veículo. O carro foi totalmente queimado em cerca de cinco minutos e uma luz no painel se acendeu apenas depois dos primeiros indícios de fogo.

Quanto ao Wrangler, sete das oito queixas ligadas ao jipe afirmam que os incêndios iniciaram enquanto o motor se encontrava em funcionamento. Em um dos casos, o proprietário afirmou que “observou um líquido desconhecido queimando logo abaixo da área onde se encontra o motor”. O cliente diz que tentou apagar o fogo usando água, mas a tentativa foi em vão.

GM e Chrysler afirmaram que estão cooperando com o governo e que não tinham conhecimento dos casos de incêndio.

“4rodas”

Ford investe em produção do Fusion

 

Marca norte-americana fabricará o novo modelo no México

A Ford anunciou o investimento de U$ 1.3 bilhão (cerca de R$ 2.3 bilhões) na fábrica de Hermosillo, no México, onde será produzido o novo Fusion 2013. A intenção da marca é, entre outros destinos do valor aplicado, ampliar as opções tecnológicas do Fusion, além de elevar o auxílio ao condutor por meio de novas opções de segurança. O investimento significará, também, a criação de 1.000 novos empregos na cidade de Sonora.
"A Ford está fazendo um investimento significativo nesta fábrica. O mercado de sedãs é significativo, crescente e um dos mais competitivos da indústria. Assim, com as linhas de produção do Fusion e do Lincoln MKZ, poderemos oferecer melhor economia de combustível, tecnologia, qualidade e opção de veículos para atingir um número maior de clientes", disse Mark Fields, presidente da Ford América.
O novo Fusion chegará ao mercado brasileiro no segundo bimestre deste ano e será fabricado na planta mexicana, que também fornecerá o modelo para os Estados Unidos e outras localidades.

“4rodas”