Fiat lança novo Fiorino e Uno Furgão

A 19ª Edição do Salão Internacional do Transporte (Fenatran) começa nesta segunda-feira em São Paulo

A Fiat, com o intuito de reforçar sua presença no segmento de comerciais leves está lançando  o Novo Uno Furgão na 19ª Edição do Salão Internacional do Transporte (Fenatran), o principal evento do segmento do transporte rodoviário de cargas da América Latina, que começa nesta segunda-feira em São Paulo.

O modelo, que foi apresentado como carro-conceito na última edição da Fenatran, em 2011, traz design mais moderno e robusto e vem  com duas novas opções de motorização. A primeira opção é o modelo de 1.0 EVO Flex com 75/73 cv (etanol/gasolina) a 6.250 rpm e torque de 9,9/9,5 kgfm (etanol/gasolina) a 3.850 rpm. O segundo modelo é o 1.4 EVO Flex com 88/85 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm e torque de 12,5/12,4 kgfm (etanol/gasolina) a 3.500 rpm. Conforme a montadora, os motores privilegiam o torque nas baixas rotações, que seria ideal para o trânsito pesado das cidades, e também possuem reduzido consumo de combustível.

O visual do Novo Uno Furgão apresenta para-choques e retrovisores pretos, além de vidros do vão de carga escurecidos com grade protetora para evitar que a carga fique exposta e ainda oferecer mais segurança no transporte. O novo Uno Furgão está disponível nas cores Branco Banchisa e Prata Bari.

O veículo tem capacidade para transportar até 1 mil litros de volume de carga ou 400 quilos de peso e é ideal para atender às necessidades dos pequenos empreendimentos como padarias, floriculturas, entregas rápidas, e também o segmento de serviços de telecomunicações e manutenções, oficinas volantes, assistência técnica e microempresários.

Outro lançamento da marca para pequenos comerciantes é o Novo Fiorino. Inteiramente renovado, o veículo ganha um design mais moderno, com nova frente, novos para-choques dianteiro e traseiro, novos retrovisores e frisos laterais, e novas lanternas traseiras. Segundo a Fiat, as novas formas fluidas melhoraram a estética e a aerodinâmica do veículo.

Internamente, o carro ganhou painel mais moderno, bancos mais confortáveis, melhor ergonomia e acesso aos comandos, e maior número de porta objetos. O novo Fiat Fiorino ganhou uma nova motorização, com 1.4 EVO com 88/85 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm e torque de 12,5/12,4 kgfm (etanol/gasolina) a 3.500 rpm, que garante baixo consumo de combustível, segundo a montadora.

A marca apresentou ainda a linha do Fiat Ducato, que é composta por sete versões: quatro para carga, dois para passageiros, além da versão Multi Teto Alto voltada para transformações. As versões utilitárias, designadas para o transporte de carga, são o Cargo 7,5 m3, Cargo L 9,0 metros cúbicos (m³), Maxi Cargo 10 m³ e Maxi Cargo 12 m³.

Foram apresentados também o Ducato Executivo, que pode contar com DVD de teto com TV digital, bancos reclináveis, geladeira, sistema wi-fi e porta lateral com acionamento elétrico, o Escolar, que comporta 19 passageiros mais um motorista, o Ducato ambulância com UTI, além da versão transformada em Ducato Petshop, que oferece mesas para tosa, armários, gaveteiros e banheira com chuveiro.

 

 

 

 

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Picape mais vendida do Brasil ganha 3ª porta e chega por R$ 33,7 mil

Linha 2014 da Fiat Strada chega ao mercado em seis versões

A Fiat apresentou nesta terça-feira em Comandatuba, na Bahia, a linha 2014 da picape Strada, a mais vendida do Brasil no segmento, com 95 mil emplacamentos de janeiro a setembro deste ano. De acordo com a montadora, o modelo chega ao mercado com seis versões, sendo que as picapes cabine dupla contarão com uma terceira porta, que estará posicionada do lado direito. O modelo de entrada (Working cabine simples) chega a partir de R$ 33.750.

A maçaneta da terceira porta em cabines duplas fica localizada na parte interna do vão da porta. Sem coluna central do lado direito, o espaço para entrada na parte traseira foi ampliado de 0,5 metro quadrado para 1 metro quadrado, segundo a fabricante.

Além das mudanças visuais, também se destaca a caçamba 8 cm mais alta, com acréscimo de quase até 18% no volume de carga. A versão com cabine curta pode levar agora cerca de 120 litros a mais, enquanto a cabine estendida ganhou mais 110 litros e a dupla tem 100 litros a mais no seu volume total.

As três motorizações da Strada estão divididas de acordo com a versão. A Working vem equipada com motor Fire 1.4 Flex, com potência de 85 cv (gasolina) e 86 cv (etanol) e torque de 12,4 kgfm (gasolina) e 12,5 kgfm (etanol).

A versão Trekking vem equipada com o E-torQ 1.6 16V Flex, que desenvolve potência de 115 cv (gasolina) e 117 cv (etanol) e torque de 16,2 kgfm (gasolina) e 16,8 kgfm (etanol). Para a Adventure está reservada a motorização mais potente: a E-torQ 1.8 16V com potência de 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol) e torque de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol).

O Fiat Strada foi lançado em 1998, em complementação à família Palio, e alcançou a liderança do segmento em 2000. No primeiro semestre, a Volkswagen renovou a vice-líder do mercado Saveiro, que emplacou 53 mil unidades até setembro, segundo a Fenabrave. A Chevrolet Montana aparece em terceiro, com 34 mil unidades. Com vendas inexpressivas, também disputam o mesmo mercado a Ford Courier e o Peugeot Hoggar.

Veja o preço dos modelos da linha 2014 do Fiat Strada:

Versão	Preço
Fiat Strada Working cabine simples	R$ 33.750
Fiat Strada Working cabine estendida	R$ 36.870
Fiat Strada Working cabine dupla	R$ 42.330
Fiat Strada Trekking cabine dupla	R$ 48.360
Fiat Strada Adventure cabine estendida	R$ 49.480
Fiat Strada Adventure cabine dupla	R$ 54.360

Toyota planeja produzir veículos híbridos no Brasil

A Toyota considera produzir veículos híbridos no Brasil, disse nesta terça-feira um executivo da montadora japonesa, depois de apresentar ao governo uma proposta inicial para uma fábrica para este tipo de veículo no país.

A companhia sondou o governo brasileiro sobre eventuais incentivos, inclusive tributários, para produção e venda desse tipo de veículo, que combina motor elétrico e com motor a combustão, explicou a jornalistas o vice-presidente sênior da Toyota Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior.

"A ideia inicial seria importação, para depois verticalizar", disse o executivo sobre a possível fabricação dos híbridos no país, após encontro com o secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda, Márcio Holland.

"Uma tecnologia como esta tem ser incentivada (...) Apresentamos a possibilidade de virmos a produzir veículos híbridos no país", disse ele sem dar mais detalhes sobre os planos.

Existem duas propostas para os carros híbridos. A primeira é com motor elétrico acoplado à combustão, como o Toyota Prius, considerado o carro ecológico da companhia. Outra é para um carro plug in, que necessita ser abastecido por meio de uma tomada.

O executivo evitou antecipar detalhes da conversa com o secretário e o valor do investimento. Segundo ele, o objetivo, agora, foi apresentar alternativas e avaliar como o governo recebe a iniciativa. "Eles ouviram o que nós tínhamos a dizer, e se comprometeram a examinar dentro do governo para a gente ter uma próxima conversa", disse.

Para ele, tecnologia deve ser incentivada, porque assim "acontece em outros lugares do mundo, com incentivos tributários e medidas que facilitem a produção, localização e consumo". Atualmente, o modelo híbrido Prius da Toyota é usado por alguns taxistas na cidade de São Paulo em um programa da prefeitura iniciado no final de 2012.

No início de julho, a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) propôs ao governo que as empresas interessadas em produzir carros híbridos e elétricos no Brasil possam ter o IPI zerado até 2017, com o propósito de equilibrar o preço desse tipo de veículo com os de motorização convencional a combustão.

Em junho, o grupo sino-saudita Amsia Motors assinou um protocolo de intenções com o governo de Sergipe para avaliação para construção de uma fábrica de veículos híbridos e elétricos no Estado.

Com informações da Agência Brasil.

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