Confira a seleção de alguns dos automóveis mais polêmicos já fabricados na história
Fiat Multipla – Comercializada no mercado europeu entre 1998 e 2010, a minivan parece ter sido desenvolvida sob o efeito de forte carga radioativa. Além do design com janelas desproporcionalmente grandes, o modelo contava com faróis (ou seriam olhos?) extras abaixo do para-brisas em sua primeira geração. Em 2004, recebeu um face-lift que tornou seu visual mais amigável.
Pontiac Aztek – Com a capacidade de fazer crianças chorarem de medo à primeira vista, o utilitário esportivo da marca pertencente ao Grupo GM teve vida curta, entre 2001 a 2005. E não foi por menos. Com design aparentemente inspirado no Mestre Yoda e em morcegos, a Aztek possui linhas tão harmoniosas quanto as de um ornitorrinco.
Lancia Thesis – Vide a foto... Não é necessário comentar.
Aston Martin Lagonda – Aqui o papo (e design) é “reto”. E a pergunta principal não é “quem desenhou este carro?”, mas sim quem afirmou “este carro está ótimo! Aprovado!”. Produzido entre 1974 e 1989, o modelo era tão revolucionário com seus componentes eletrônicos quanto feio.
AMC Gremlin – Produzido entre 1970 a 1978, ele é tão feio e desproporcional que sua aparência “monstrenga” parece ter dado origem ao filme Gremlins, de Joe Dante, em 1984. O longa metragem trata, basicamente, da reprodução descontrolada de diversos monstros. O design lembra os personagens do filme.
Ford Edsel – Fabricado entre 1958 a 1960, o modelo, além de unir todas as formas possíveis em seu design e ser desproporcional, foi posto na cruz por conta da grade de seu radiador com forma... Inusitada.
Gurgel G15 - É um tijolo? Uma caixa de sapatos? Uma gaveta gigante? Não, é um Gurgel G-15 de 1980, um dos veículos com linhas mais quadradas já visto na história automotiva. Com design que lembra um tanque de guerra, o modelo brasileiro completa esta lista.
Suzuki X-90 – Um veículo desenvolvido, aparentemente, em apenas um dia – e no caso, foi justamente aquele em que nada estava dando certo para o designer. Uma mistura de sedã com jipe, o modelo tomou forma de um “nada-utilitário e nada-esportivo” de dois lugares. Sua vida no mercado foi proporcional à harmonia de suas linhas: minúscula, de 1995 a 1998.
AMC Pacer – Aparentemente, o hatch teve seu molde esquecido dentro de um forno após ter sido aprovado para produção. Nitidamente “derretido”, as linhas dianteira e traseira do modelo combinam tanto quanto fazer ioga em meio a uma festa rave. Foi produzido entre 1975 a 1980.
“CarroOnline”